O Neta X pode parecer apenas mais um SUV elétrico à venda no Brasil, por mais uma marca chinesa. Porém, o modelo estreia em um posicionamento que lhe garante uma certa singularidade o que o torna atraente, especialmente por ser um novato no mercado. Começa por ser o SUV elétrico médio mais barato do país. Confira!
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Neta X é um SUV elétrico maior que Compass e vai mais longe que os BYD
https://quatrorodas.abril.com.br/carros-eletricos/neta-x-e-um-suv-eletrico-maior-que-compass-e-vai-mais-longe-que-os-byd
PREÇO
R$ 214.900
Ficha Técnica - Neta X 500 Luxury
Motor: elétrico, diant., 163 cv, 21,4 kgfm
Bateria: fosfato de ferro e lítio (LFP); 64,1 kWh; autonomia, 375 km (QUATRO RODAS)/317 km (PBEV)
Câmbio: aut., 1 marcha, tração diant.
Direção: elétrica
Suspensão: McPherson (diant.), multilink (tras.)
Freios: disco vent. (diant.) e sólido (tras.)
Pneus: 225/60 R18
Dimensões: compr., 461,9 cm; larg., 186 cm; alt., 162,8 cm; entre-eixos, 277 cm; peso, 1.740 kg; porta-malas, 508 l
Testes Quatro Rodas - Neta X 500 Luxury
Aceleração
0 a 100 km/h - 9,2 s
0 a 1.000 m - 31,2 s / 153,6 km/h
Velocidade máxima - 150 km/h (limitado)
Retomadas
D 40 a 80 km/h - 3,6 s
D 60 a 100 km/h - 4,4 s
D 80 a 120 km/h - 5,8 s
Frenagens
60/80/120 km/h a 0 - 15,9/28,8/65,3 m
Consumo
Urbano - 6,3 km/kWh
Rodoviário - 5,4 km/kWh
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